1. 將406路調(diào)整為荷禹路公交總站至泉漳公交總站。荷禹路公交總站始發(fā)，經(jīng)北沙西路、荷禹路后循原線至泉漳公交總站；泉漳公交總站始發(fā)，循原線至星河路，經(jīng)康泰路、懷績路、土山壩路、順風路后循原線至荷禹路，經(jīng)天荷路、雨荷路、北沙西路至荷禹路公交總站?！暗罔F荷禹路站C口”更名為“荷禹路公交總站”，“泉漳公交站”更名為“泉漳公交總站”。 2. 調(diào)整411路部分線路走向。臨平新豐總站始發(fā)，循原線至北沙西路，經(jīng)順達路、新洲路、星河路后循原線至塘棲西站；塘棲西站始發(fā)，循原線至星河路，經(jīng)新洲路、順達路、北沙西路后循原線至臨平新豐總站?！芭R平新豐公交站”更名為“臨平新豐總站”，“塘棲”更名為“塘棲西站”。 3. 調(diào)整2652M路部分線路走向。乾元北站始發(fā)，循原線至寧橋大道，經(jīng)星河路、康信路后循原線至東家橋；東家橋始發(fā)，循原線至康信路，經(jīng)星河路、寧橋大道后循原線至乾元北站?！扒薄备麨椤扒闭尽?，“興元路興盛路口”更名為“東家橋”。 4. 因調(diào)整后的406、411、2652M路基本覆蓋426M路的線路走向及服務范圍，停駛426M路。

良睦路開通小半年了，希望新增良渚文化村南部到未來科技城方向的公交車，建議7478路調(diào)整為常規(guī)線，從“鳳都路運溪路口”始發(fā)，經(jīng)運溪路、良睦路、文一西路、聚橙路，抵達“阿里巴巴西溪園區(qū)南”，既不減少原7478線路覆蓋范圍，又可以帶動良睦路沿線客流。

你好 “余杭二車隊”313路要劃給“電車分公司運營”了，好事情，192路停駛，然后“313路劃給_電車分公司運營”啊，不錯好線路??！

黃湖至杭州城區(qū)方向僅剩497，該車的末班車時間18:40與黃湖周邊地區(qū)公交車到達黃湖的時間不匹配，如我今晚從百丈乘坐的2549在18:41到達黃湖，導致未能趕上前往城區(qū)的車。建議重新考慮黃湖唯一前往杭州城區(qū)的497路末班時間，可以按照2549路百丈開來到達黃湖的時間靈活發(fā)車，方便百丈地區(qū)晚間前往城區(qū)的需求。

你好 余交三車隊“交辦單”信件 1）浙A08372F“車輛撞”“橋墩”“單方事故” 2）三車隊車隊車末安排“司機排休”啊，還是司機“疲勞駕駛”， 3）、車箱里乘客“客內(nèi)傷”有的吧，乘客受傷了，一個客內(nèi)傷“事故”！ 4）余交安全生產(chǎn)保衛(wèi)科，交通事故處理怎么樣！ 5）司機要“待擺”，司機要培訓學習，司機“要扣”事故費，安全獎， 6）余交勞資科要“解除勞動合同” 7）司機效益工資“降”司機“公里數(shù)也要降” 8），5個工作日內(nèi)答復